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新聞事件|美西港口勞資糾紛已嚴重影響海上貨運,求助白宮目前無果

作者: 來源: 日期:2014-11-1 15:03:23 人氣:47
新聞事件|美西港口勞資糾紛已嚴重影響海上貨運,求助白宮目前無果 

2014-11-19 航貿物流第一平臺 海運網 
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  美國主要生產商和航運貿易組織代表日前會見了白宮官員,要求聯邦政府派出一名談判代表調解長達數月的勞資糾紛,該糾紛已在假日季節到來之前減慢了西海岸港口的效率。全美零售商聯合會(NRF)的一位代表認為持續近一個月的會議很好地討論了問題,但是白宮政府官員并沒有給出一個解決期限,也沒有承諾派出一位談判代表。?
  由于為期六年的合同今年七月到期,所以代表西海岸2萬名全職和兼職碼頭工人的國際碼頭和倉儲工會(ILWU)和海上船運公司爭論的焦點在于正在進行的續簽合同談判。國際碼頭和倉儲工會(ILWU)的發言人梅瑞利斯說:“進行重要合同談判時,開會議就是例行公事。但我們仍會集中精力盡快協商出一個公平的解決辦法。”?  白宮沒有對這一請求立即做出評論。從五月開始的談判在最近幾天變得更緊張了,因為貨物運輸旺季還沒來,而美國兩個最繁忙的集裝箱港口就出現了貨物堵塞。管理人員指控工會消極怠工,而工會官員卻說是其他因素造成了這種結果,比如缺乏卸貨設備,加利福尼亞長灘等地貨物運輸異常擁擠。  于是近日來自加利福尼亞、華盛頓和俄勒岡的六名參議員向雙方寫了一封公開信要求他們解決合同談判問題,從而確保解決1.36萬碼頭工人、職員和工頭的健康、安全和經濟收入,同時也保護大大小小的公司、農業生產者、港口和全世界買家的利益。?  
據悉,美西主要國際貨輪碼頭計有洛杉磯,長灘,奧克蘭,Tacoma,西雅圖。如今Tacoma(塔科馬),西雅圖已經幾乎停擺,奧克蘭運行率約70%,洛杉磯,長灘運行率<50%(出口)。洛杉磯,長灘主要原因在于碼頭工會與船東之間的協議從7/1迄今未能達成協議,工會藉機要求增加福利和增加人力。在未獲得船東同意的情況下,出現怠工情況。下文(11/06)最新情況顯示,從11/03開始,碼頭工會將派遣非技術經驗員工上線作業,取代有經驗的碼頭操作人員,此舉將使得原本已經很糟糕的碼頭更為紊亂,速度更加緩慢。

  目前碼頭在有限的資源及爆倉的情況下,優先處理進口貨柜。許多大型連鎖百貨等待上架的貨已延遲了近三周的時間,如果再不即時清關,恐會錯失購物季節。

  船公司已通知進口商,11/15開始徵收每柜1000美元的緊急費用。由于此情況,空運貨物的價格已由原來每公斤$3.5爆漲到$5.5,同時,船公司醞釀12月再度調漲運費。但尚未最終確認。?



 

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